Dafür hat Airbus gemeinsam mit seinem Partner BIAS (Bremer Institut für angewandte Strahltechnik) jetzt einen neuen 3D-Drucker von Gefertec in Betrieb genommen. Die Maschine vom Typ arc403, die auf dem BIAS-Forschungsgelände installiert wurde, besitzt einen Bauraum von einem halben Kubikmeter und ist somit in der Lage, auch größere Bauteile sehr schnell zu fertigen.
Die arc403 arbeitet mit dem von Gefertec entwickelten 3DMP-Verfahren, das auf der Lichtbogenschweißtechnologie basiert. Dabei wird aus einem Draht Schweißraupe für Schweißraupe ein Werkstück aufgebaut. Der so entstandene endkonturnahe Rohling kann nach Abschluss des 3D-Drucks durch Zerspanung weiterverarbeitet werden. Dieses additive Verfahren ist laut dem Hersteller günstiger und schneller als Verfahren auf Pulverbasis. Dadurch könne bis zu 30 Prozent günstiger produziert werden als mit bisherigen Fertigungsverfahren. Die 3D-Druck-Maschine wurde im Rahmen des Regis-Verbundprojekts des deutschen Luftfahrtforschungsprogramms (LuFo) beschafft. Nach Abschluss der Forschungsarbeiten 2021 soll der Fertigungsprozess für die Luftfahrt qualifiziert sein und in die Serie überführt werden.
Gefertec GmbH
www.gefertec.de
Das steckt hinter LuFo V
Das BMWi unterstützt mit dem zivilen Luftfahrtforschungsprogramm (LuFo V) Forschungs- und Technologievorhaben der zivilen Luftfahrt am Standort Deutschland. Die Fördermaßnahme orientiert sich technologisch an der strategischen Forschungsagenda (SRIA) von ACARE und der Luftfahrtstrategie der Bundesregierung. Das BMWi strebt damit die Entwicklung eines nachhaltigen, wirtschaftlichen und effizienten Lufttransportsystems der Zukunft an. Im Teilprojekt Regis sind folgende Partner vertreten:
- Airbus, Bremen
- BIAS – Bremer Institut für angewandte Strahltechnik, Bremen
- Premium Aerotec, Augsburg
- Gefertec – Generative Fertigungstechnik, Berlin
- IWT – Leibniz-Institut für Werkstofforientierte Technologien, Bremen
- Fraunhofer IAPT – Fraunhofer-Einrichtung für Additive Produktionstechnologien IAPT, Hamburg.
